發(fā)動(dòng)機(jī)游車

故障現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，加速踏板停留在一定位置不動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在較大的范圍內(nèi)周期性地忽快忽慢的變化。加減速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化不及時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。

故障原因

“游車”實(shí)質(zhì)是柴油機(jī)正常的功能被破壞。通常是由噴油泵和調(diào)速器內(nèi)運(yùn)動(dòng)零件運(yùn)動(dòng)阻力過(guò)大，使調(diào)速器的靈敏度下降，或內(nèi)部零件配合間隙過(guò)大，使供油量的改變滯后于轉(zhuǎn)速變化過(guò)多造成的。

    (1)噴油泵供油拉桿移動(dòng)不靈活。

    (2)齒圈于齒條或調(diào)節(jié)叉與調(diào)節(jié)臂之間運(yùn)動(dòng)不靈活。

    (3)油泵凸輪軸軸向間隙過(guò)火。

    (4)調(diào)速器內(nèi)部機(jī)件配合過(guò)緊，運(yùn)動(dòng)阻力大。

    (5)調(diào)速?gòu)椈勺冃位驍嗔选?/span>

    (6)調(diào)速器內(nèi)部機(jī)油太臟、過(guò)稠。

    (7)調(diào)遮器內(nèi)部機(jī)件因磨損而配合松曠。

    (8)調(diào)速器飛錘收張距離不一致。

    (9)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)機(jī)件配合松曠。

    (iO)飛球組合件與保持架之間運(yùn)動(dòng)不靈活。

    (11)柱塞密封性下降，供油量不足。